远程买卖时的风险负担

随着社会的发展以及互联网时代的到来，越来越多的买卖活动在异地进行，在这种远程的异地交易中，买卖达成合意后，出卖人交付货物是通过将货物发送至买受人指定的地点。货物在运输的过程中，存在一定的风险，本文简要的从这个方面入手，探讨这一风险及防范。
在市场交易中，远程交易的风险首先意味着可能受到的损失，其次也意味着债务人在给付不能的情况下可能承担的风险，再次是指逾期付款的当事人的无过错责任。该风险的承担主要基于双方合同约定或法律规定。一般来说，风险主要包含不可抗力、意外事件、第三人的过错、货物本身的瑕疵。
买卖合同是《中华人民共和国合同法》（以下简称《合同法》）的重要组成部分，而买卖合同中的风险负担问题又是买卖合同中的核心条款。根据《合同法》第142条规定：标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或当事人另有约定的除外。我们知道标的物的毁损灭失的风险是由当事人意志以外的不可抗力、意外事故等因素所致，双方当事人都无过错，如按民法过错责任原则，双方都不应承担责任，但标的物已作为买卖合同的标的物，其所有权的转移以交付为前提，货物的损失风险在买卖双方没有特殊约定的情况下，在交付前应由出卖人承担，交付后应由买受人承担。下面结合案例来探析上述理论：
湖南某A公司（出卖人）与广州某B公司（买受人）进行买卖交易，双方并签署了买卖合同，约定B公司向A公司购买一批货物，货物由A公司负责联系运输公司将货物运输至A公司指定的仓库。在货物的运输过程中，行驶至某高速公路上，甲车与乙车发生碰撞，并起火，运输公司的汽车承载着涉案货物路经上述事故现场，现场火灾烧毁了涉案货物，由当地的交警出具的交通事故认定书显示，运输公司的汽车司机对本次事故无责任。此后，A公司提起仲裁要求B公司支付货款。
仲裁委经审理认为，对A公司的仲裁请求不予支持。理由如下：本案中，双方合同约定由出卖人A公司负责运输，将涉案货物交付至B公司指定的地点，在A公司将货物运输至B公司指定的地点后A公司才完成货物的交付义务。现涉案货物已因意外事故发生毁损，毁损的时间是在运输过程中，即A公司交付前发生货物毁损。鉴于双方合同未对该风险的承担进行约定，因此，对该风险的承担应参照《合同法》第142条的规定进行处理，根据该条款之规定，涉案货物的毁损、灭失风险应由出卖人A公司承担。
当今世界各国对风险负担规则的立法主要有以下两种：一是所有权原则（物权主义），二是交付原则（交付主义）。顾名思义，所有权原则是指货主承担风险，在标的物的所有权转移之前由出卖人承担风险，在标的物所有权转移之后由买受人承担风险。至于交付原则，是指双方在远程买卖过程中，以合同标的物的实际交付时间为风险的判定的临界点，交付前的风险由出卖人承担，交付后的风险由买受人承担，不以标的物的所有权是否转移为判定标准。我国《合同法》在起草的过程中，结合了实际国情，最终选择了交付原则作为买卖合同中标的物风险的评判标准，以是否交付判断风险的转移与否。笔者认为，这是非常合理公平的，与我国民法的基本原理是一致的，因为在标的物交付之后，买受人对标的物可以行使直接的支配权、占有权、管理权，在享有上述权利的同时，为促进诚信商业的发展，买受人应负有妥善保管和支配标的物，因此，买受人理应承担标的物的毁损、灭失风险。相对而言，在交付之后，出卖人就难以有效的维护标的物的安全、防范标的物的风险发生。鉴于我国的实际国情，将标的物的风险转移给实际控制、支配标的物的一方，有利于促使占有人尽自己最大的义务维护标的物的安全，减少标的物的风险。