车辆涉水的那些事

案情
X地持续大雨几个小时，凌晨X1路段的一个涵洞出现较大面积积水。S司机在目睹积水的情况下驾驶其奥迪车冲入水中，后发现积水比预期的更深，进退两难，车辆涉水后熄火。S司机声称维修该车辆花费不菲，包括更换发动机在内，均有4S店维修发票可证。
S司机遂对道路管理部门提出了违反安全保障义务责任纠纷之诉，要求赔偿全部维修费用。据悉，案发时间因为是在凌晨五六点钟，道路管理部门的工作人员并不在现场，也未设置警示标志，S司机先于道路管理部门发现涵洞积水问题。
说法
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驾驶人员已知道路积水，不可贸然涉水。车经漫水路面，驾驶员要做出自己的判断：要不要开进去？以什么样的车速开进去？自己有没有足够经验来处理？如果不确定，是不是该下来探探路，等等。如果水深可能超过半个轮胎的高度，那么车子涉水熄火的概率就很高。如果驾驶人员（具有完全的行为能力）对危险有合理的预见而放任可能的损害后果发生，就可推定存在过错，也是自甘冒险的行为。
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好吧，如果万一不慎把车辆开进水里后才发现进退两难，这种情况下应尽量让车辆连续通过水面，避免熄火。如果可“退”不可“进”，尽量将车子倒档开到地势高处。实在不行，就原地等待救援。切忌熄火后二次启动。
总之，驾驶人应根据现场情况随机应变，规范操作，避免冒险，即便损失已经难免，也要避免损失的进一步扩大。至于涉水熄火后，车辆的损害情况还很难说，要看当时的车速、进气口的吃水量等。就发动机的损害而言，有可能只是轻微损害，更换配件即可；也可能是全部报废，不得不整个更换。
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记住，车经漫水路面时，路况只是客观因素，而驾驶员的判断和操作才是关键！导致车辆涉水并致损的，与其说是涵洞积水的原因，还不如说驾驶员的操作才是主要和直接的原因。这个道理犹如红绿灯失灵，交警也未在场的情况下，机动车驾驶人员并不能因此放任交通事故的发生。否则自甘冒险者，责任自负。如果不加保特别险，保险公司一般不会赔偿；如果加保了涉水险，而保险公司认定驾驶员存在车辆熄火后二次启动的错误操作，也不会作出理赔。
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驾驶执照的考取，要求人们掌握机动车驾驶相关的理论知识和操作技能，经过严格的考核。机动车的驾驶不仅关系到驾驶员自身的人身安全、财产安全，更关系到公共安全，责任非同小可。
开车是一种“高度危险作业”，驾驶车辆是一种特殊的技能，要经过严格的考核，由公安机关来发证许可。一个合格的驾驶员，不仅要在好天气、好路况的情况下会开车，同时也要在、能面对各种复杂路况、突发情况、恶劣天气，应知应会一整套安全驾驶的知识和规范操作的技能。驾龄越长，驾驶经验相对也越丰富，发生失误的概率也应该相应降低。
开车是个技术活，以上供你免费参考。