兰迪保险法海商法专刊(2023年第4期)

本期兰迪保险法-海商法专刊，我们重点推出海商法相关内容，主要的主题有：
为进一步完善海员外派相关规定，促进船舶外派业务的发展，保护外派船员权益，促进国际海运业的发展，交通运输部先后做出了《交通运输部关于修改〈中华人民共和国海员外派管理规定〉的决定》、《交通运输部关于修改<中华人民共和国国际海运条例实施细则>的决定》，为明确涉外民商事案件中《国际条约》和《国际惯例》的适用，最高法发布涉外民商事案件适用国际条约和国际惯例典型案例。2024年1月1日起，新修订的《海洋环境保护法》将要实施，最高检印发《通知》贯彻执行新修订海洋环境保护法；“两高”联合发布海洋自然资源与生态环境检察公益诉讼典型案例，本刊进行了整理，供各位读者参考。
2024年1月1日起，欧盟将对挂靠其港口的船舶执行碳排放指标，对与不符合的船舶，征收“碳税”；2023年9月5日，《北京船舶司法出售公约》签约仪式及国际研讨会在北京举行。这部公约主要规定了船舶司法出售的国际效力给予了明确；2024年1月1日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业首航，这是中国造船工业对世界的又一次靓丽展示；2023年，中国超越希腊，成为世界第一大船东国，大大增强了我国发展航运事业的信心；2023年10月12日， 由中国宝武钢铁集团、中国远洋海运集团、招商局集团、中国银行等企业形成联盟，组建“航运贸易数字化合作创新联盟”，为航运数字化发展增加力量，就以上航运业的重大资讯，本刊进行了引用报道以供参考。
本期专刊收集并汇总了就近期热点法律问题的研究文章，其中包含“航次租约下，船东配合租家控货后，应以Demurrage还是以Detention索赔？”、“目的港无人提货损害赔偿相关法律问题研究”和“船舶不适航，保险公司就可以拒赔吗？”以供参考。
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编者团队：上海兰迪律师事务所保险与海事海商部