人工智能，未雨绸蒙还是杞人忧天？

一、人工智能走进生活
《未来简史》，讲述了未来人工智能的发展趋势，以及对社会、生活等各方面可能带来的影响。甚至，假想了未来可能会被机器人所取代，人们都将被算法所操控。
从“Alpha Go”到“Master”，人工智能已经在这项古老且最为复杂的棋盘游戏中，战胜了人类，现今人工智能研发的进程已经初步具备一定的自主分析能力。人工智能的理解和需求，其实在我们不经意间已经逐渐蔓延到全社会了。
可能，人工智能在社会中占据主要地位甚至未来被人工智能所取代等场景不可想象，距离我们的现实生活还很遥远，但若是人工智能真正的落实到日常生活的点点滴滴中时，我们除了惊叹于科技的飞速发展，是否还要考虑与其相关的法律问题？
我所去年举办的“律师如何拥抱互联网+”论坛中，百斯特所刘龙菊律师所写的科幻小说《2046》生动地描述了30年后机器人代替我们打官司的情形。科技的发展速度总是让我们应接不暇，人工智能作为当今科技发展的最前沿，就在社会伦理、法律层面已经给我们出具了难题。
二、法律滞后生活的苦恼
2015年德国大众的“机器人杀人事件”与谷歌无人驾驶测试车发生的几其事故来看，人工智能到底是不是具有法律和道德意识、具有行为能力的主体呢？如果不是，那么，当人工智能给他人人身、财产造成损害，给社会造成损失时，究竟应该由谁来承担责任呢？人工智能的开发者？运营者？还是使用者？此时，又由哪部法律来保护这些人的权利呢？反之，如果承认人工智能是具有独立行为能力的主体，那么又该如何让这些人工智能承担法律责任呢？当触犯刑法时，又该如何对它们定罪量刑呢？
前几日，法制日报专题报道了一篇“对话业内人士：对人工智能，法律是否该未雨绸缪”的文章。该文章记者采访了腾讯研究院的研究员，询问了关于人工智能的相关问题，同时给出了记者自己在适用自动泊车、自动辅助驾驶系统等车载人工智能时的经验，展现了现在人工智能不完善所带来的一些问题。看完该篇文章我想到了，当人工智能逐步融入社会生活时，与其相关的法律问题应该如何解决。
通过现有的《侵权责任法》、《产品责任法》的相关规定，将这些“人工智能”定义为产品时，还能够在短期内解决所面临的法律问题。但就在前不久，美国监管部门上周告知谷歌，根据美国联邦法律，谷歌无人驾驶汽车可以被视为司机。当人工智能发展到更高阶段，具备高度的自主性足以不需要人类插足时，我们将面临着“另一种法律主体”违反法律如何处理的问题。
相比较我国的法律现状，美国已经在四个州以及哥伦比亚特区针对无人驾驶汽车规定了法律，尽管有些地方只是允许制造商测试汽车，并没有完全为未来可能发生的所有问题做好法律方面的准备，但是，他们已经注意到自己对人工智能方面立法的滞后性了，并已经着手相关法律的制定。
三、社会伦理的两难选择
“人工智能”碰上法律，还不是那么可怕，毕竟法律可以制定；可当“人工智能”碰上社会伦理时，就不那么乐观了：一辆正在行驶的无人驾驶汽车，突然发现前面一位横穿马路的行人，紧急避让的唯一方法是右拐撞上一位按照交通规则行驶、并带有防护措施的骑自行车者。撞上行人，一条生命将断送；紧急避险，撞上骑自行车的，可以拯救一条生命，却要让遵守规则者受伤。
假若作为一个人工智能程序的设计者，你会如何算出上述问题的正确答案？欢迎点击“留言”，听听您的看法。