又一位外卖小哥倒下了！平台只赔2000元？

2020年12月21日上午9时，外卖骑手韩某某如往常一样骑着标有“饿了么”商标尾箱的电动车，打开手机“蜂鸟众包”app开始接单配送。
据平台配送记录显示，当天他累计接到33单，仅11点至12点内就有12个订单。下午2点到3点他吃完饭后，就又开始接单配送，然而却在下午5点多送餐途中出现了意外。
警方在接到报案后迅速赶到现场，经过现场勘察和尸体检验，发现韩某某死亡，并得出其死亡不属于刑事案件，系猝死的结论。

“在工作时间干活的时候发生的意外，应该是工伤。”韩某某的弟弟称他们试图联系饿了么平台，希望得到理赔，但是平台称韩某某与平台并非雇佣关系，只能给2000元的人道主义费用，其他的以保险公司的理赔为主。
外卖平台与骑手之间存在劳务关系吗？
在目前的外卖行业中，骑手主要分为两类，一类是属于配送平台的全职骑手，另一类是通过平台自行注册的兼职骑手。
第一类骑手直接受雇于平台或者供餐者，在发生工伤事故时，外卖平台或供餐者有义务承担骑手的工伤保险赔偿责任。而第二类骑手多为骑手自行注册，外卖平台只提供居间服务，骑手接单后履行与商户达成的运输服务合同，而不是基于平台公司的劳动关系完成工作任务。这种模式就好比网约车、网约厨师等自主接单模式，具有较大的自主性。因此一般不会认定平台与骑手之间存在劳动关系。

但是要判断双方是否存在劳动关系，要看两方面因素：是否有人身从属性和劳动成果的归属。《关于确立劳动关系有关事项的通知》中指出，在用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。1、用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；2、用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；3、劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。
外卖配送平台的人身从属性主要体现在平台对骑手的管理、指挥和监督，平台有明确的运行规则和处罚制度，并且平台为骑手投保商业保险，对于骑手的收入平台可以进行代扣代缴，这就说明骑手与平台具有人身上的从属性。从劳动关系的从属上来看，骑手的配送服务属于平台的经营范围，另外商家入驻的服务费及消费者支付的配送费均支付给平台。
综上所述，平台与骑手的关系符合《关于确立劳动关系有关事项的通知》的规定，应认定双方之间存在劳动关系。
结语
小雷认为，关注外卖骑手的劳动权益，加强对这一群体的社会保障，应当首先理清平台与骑手的劳动关系。
作为灵活用工的新业态，外卖小哥的工作时间与方式与传统工作有所区别，为了压低成本，控制风险，外卖平台不与骑手直接建立劳动关系成为一种常规操作。
这种操作是否合理，是否符合双方劳动关系的本质，仍需要相关法律的进一步明确。