浅析交通事故中乘客未系安全带的责任承担

引言
笔者在外地办案时，在乘坐网约车时，与司机进行闲聊，问，乘客不系安全带，你会怎么做？司机答，我就是提醒，如果不带，我也没办法。并补充道，那是乘客对自己生命的无视，因为你不知道司机的驾驶水平，心情，是否正处于疲劳驾驶状态等，而事故随时可能发生，我的车上的全险，不怕赔偿。听到这里，我沉默了许久。
确实，随着交通安全宣传的深入，大家都知道在道路交通出行中，安全带是保障驾乘人员生命安全的核心防护装置，是公认的 “生命带”。公众对系安全带的意识显著增强，前排“上车即系”已成为许多人的习惯。然而，“后排无需系安全带”的认知误区依然普遍存在。本文结合现行法律法规、案例，浅析乘客未系安全带的法律责任、责任划分、裁判依据及认识误区。
一、乘客佩戴安全带的法定强制性义务
《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带”。该法条将驾驶人与乘客的安全带佩戴义务并列规定，机动车乘坐人员，无论前排副驾驶还是后排座位，均负有全程规范佩戴安全带的法定义务。
二、乘客未系安全带的法律责任类型
（一）行政责任：法定行政处罚，独立追责
《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条：“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款”。
乘客违反道路交通管理强制性规定，扰乱道路交通安全管理秩序，属于独立的交通违法行为。对于未系安全带的乘客，交管部门可依据上述规定直接作出行政处罚，该责任独立于事故责任，即便未发生交通事故，违法事实成立即可处罚。
实践中，交通执法多重点查处驾驶人未提醒、未督促乘客系安全带的违法行为，对乘客本人处罚较少，导致公众认知偏差。
（二）民事责任：过错自担，减轻侵权人赔偿责任
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条：“被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。”
交警部门出具的事故认定书，划分事故发生的因果责任，即判定驾驶人、第三方是否对事故发生存在过错、划分责任，一般不会认定乘客承担事故责任。但事故认定书的责任划分，不等同于民事赔偿责任划分。即便乘客无事故责任，若未系安全带的行为，直接导致自身伤情加重、损失扩大，就属于对损害结果存在过错。
简单来说：乘客不担 “出事的责任”，但要担 “伤重的责任”。如果乘客规范佩戴安全带，伤情本可大幅减轻甚至无伤，因自身未履行法定义务导致重伤、伤残，扩大的损失部分理应自行承担。
三、司法实践中责任划分的标准
（一）相关案例
“乘坐网约车拒系安全带致残，谁该担责”（2025-08-20 18:44来源：澎湃新闻·澎湃号·政务）文章，“霍某在某网约车平台小程序中预约专车出行，某汽车出租公司司机胡某接单载客。霍某乘坐于车辆副驾驶位置，司机胡某提醒其系好安全带或于车辆后排就坐，但霍某因其自身体型偏胖，说系安全带不舒服表示拒绝并坚持坐在副驾驶。途中，胡某驾驶车辆与另一小客车发生追尾事故，导致两车受损，霍某不幸受伤。交通事故认定书确认司机胡某为全部责任。法院认为：霍某自述因身体偏胖，不系安全带，是违反交通法规的强制性规定的行为。霍某未系安全带的行为与其脊髓损伤具有直接因果关系，其因自身违法行为导致损害，应当减轻侵权人的责任。因此，霍某应自担20%的责任。”
笔者在阿尔法上搜索到“江阴市人民法院发布2024年度典型案例（民商事篇）之十四：后排乘客未系安全带，车祸身亡应自行承担部分责任——原告朱某奇等人诉被告潘某、某财产保险公司机动车交通事故责任纠纷案”，法院院判决，朱某因死亡造成的各项损失由其自负10%的责任，潘某承担90%的责任。
（二）乘客自担责任责任的要件
第一，乘客存在违法行为，即未按法律规定规范佩戴安全带。
第二，存在损害扩大的因果关系，即司法鉴定、病历、事故现场照片等证据能够证明，未系安全带与自身伤情加重、损失增加存在直接因果关系。
四、交通事故中多方主体的责任依据
（一）乘客责任：自我过错自担，仅限扩大损失
乘客的责任范围严格限定于自身过错导致的扩大损失，无需承担事故侵权责任，也无需赔偿驾驶人、第三方的车辆损失及人员损失。乘客仅需为自己未系安全带造成的伤情加重、费用增加等损失自行承担对应比例，其余合法损失仍可向侵权人、保险公司主张赔偿。
（二）驾驶人责任：安全提醒与保障义务不能免除
《民法典》：“第八百一十九条承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项。旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合。”
机动车驾驶人，负有提醒、督促、保障车内乘客佩戴安全带的法定义务。
驾驶人经常误以为 “乘客自愿不系安全带，出事与己无关”。若驾驶人全程未提醒、未督促乘客佩戴安全带，未尽到安全保障义务，自身需承担相应过错责任；若驾驶人已明确提醒、劝阻，乘客拒不配合、执意不系安全带，可适当减轻驾驶人的过错责任，但不能完全免除乘客自身的法定责任。
故，驾驶人的提醒义务和乘客的佩戴义务相互独立，不能相互抵消。
（三）保险公司责任：按裁判比例承担赔付义务
交强险优先在限额内全额赔付乘客损失，超出交强险限额的部分，按照法院划分的责任比例赔付：乘客自担的损失部分，保险公司不予赔付；剩余责任比例由肇事方、车辆责任险保险公司依法赔付。
乘客未系安全带，不会导致保险拒赔，仅会减少自身可获赔的金额。
五、常见认知误区
误区一：“坐车无责” 的错误认知，认为司机没提醒，我就不用担责。乘客佩戴安全带是自身法定义务，属于独立责任，驾驶人的提醒义务不能替代乘客的自我防护义务。即便司机未提醒，乘客拒不佩戴安全带仍存在过错，需自担相应损失，仅可酌情减轻少量责任。
误区二：交警判我无责，我就不用担责。事故责任≠赔偿责任。交警认定书仅评价事故发生的过错，民事赔偿需评价损害扩大的过错，无事故责任不代表无损害过错。
结语
事故随时可能发生，安全带是生命与风险的最后防线，乘客履行自我防护义务，养成“上车即系”的习惯，驾驶人恪尽安全保障职责，全员遵守交通法规，才能最大限度降低道路交通事故损害。